선박 건조 시 사용되는 강재의 종류와 특징을 설명하시오.
조선산업에서 사용되는 철강 소재는 선체구조용 강재, 보일러용 강재, 압력용기용 강재, 형강, 각종 강관, 주조 단조강 및 비철 합금이 있으나, 선체구조용 후판의 사용량이 압도적으로 많다. 강도, 치수, 표면, 형상은 물론 구조부위 또는 충격인성 보증온도에 따라 Grade(A, B, D, E, F)가 구분된다. 선급의 제조 인허를 획득한 선급일반강, 고장력강 및 대입열 고효율 용접 시공이 가능한 TMCP형 고장력강 등이 선박 제작에 사용되고 있다. 대형 컨테이너선에 쓰이는 극후판의 경우 용접부 파괴인성(CTOD), 취성균열전파정지특성(BCA) 같은 엄격한 요구사항을 만족해야 한다. 액화가스선에 쓰이는 LPG선용 저온강, LNG탱크용으로 사용되는 스테인리스, 9% 니켈강, 고망간강 등도 있다. 형상으로 구분..
2021. 1. 28.
선박설계 시 고려해야 하는 하중에 대하여 설명하시오.
선박에 작용하는 힘은 선체, 화물, 각종 기계류의 자중과 물의 부력과 파랑으로 인한 변동수압, 그리고 선박운동으로 인한 관성력이 주요 성분이며, 액체화물의 유동 또는 파도에 의한 유체충격력, 입거시 하중 등도 있다. 또한 전체하중으로서, 선체를 일정 방향으로 미소 간격으로 분할시 각 분할구간에 작용하는 힘의 불평형으로 인한, 굽힘모멘트, 전단력, 비틀림모멘트 등이 있다. 선체 구조설계에서 고려하는 하중을 편의상 분류하면, 정적하중, 파랑하중, 충격하중, 국부하중, 기타하중으로 나뉠 수 있다. 정적하중(Static load) 정적하중은 시간에 따라 변하지 않고 일정한 크기를 갖는 하중이다. 선체자체, 화물, 주기관 등 의장품의 중량과 선체외판, 탱크격벽의 수정압 등이 이에 해당한다. 저온 액화가스 화물을 ..
2021. 1. 8.
