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디지털 포워딩 먼저 포워딩이란 운송을 맡긴 고객을 대신하여 화주 화물의 통관, 입출고, 집화, 환적, 배달하여 화주가 원하는 목적지까지 운송하는 서비스를 포워딩이라고 합니다. 간단하게는 물품의 수출입 운송 대행 서비스를 포워딩이라고 할 수 있겠습니다. 이 서비스를 신속하고 확실하게 수행하는 업체가 경쟁력이 있겠죠? *통관 : 관세법의 절차에 따라 물품을 수출, 수입, 반송하는 일 *환적 : 화물을 운송하는 도중에 목적지가 아닌 항구에서 다른 선박으로 화물을 옮겨 싣는 것. 옮겨싣기. 그럼 디지털 포워딩이란? 포워딩의 디지털화로 디지털 플랫폼을 구축하여 고객에게 여러가지 물류 서비스를 제공하는 것을 디지털 포워딩이라고 합니다. 예를 들어, 온라인 운임 견적 서비스, 실시간 운송 추적 서비스 등이 디지털 포워딩의 일환이겠.. 2021. 3. 18.
현존선 에너지효율 규제 강화 2023년까지 현존선(운항선박)의 에너지효율규제 실시예정. 기술적접근(EEXI)와 운항적접근(AER, IMO DCS 데이터활용)으로 구성. 현존선에너지효율지수(EEXI, Energy Efficiency Ship Index) MEPC 74차(2019년)에 일본이 제안. 현존선에 대한 기술적 조치로서 EEDI와 동일한 개념임. 2030년 탄소집약도 40% 절감을 위한 조치임. EEXI를 개선할 수 있는 방법 선속감속, 에너지절감장치(ESD), 엔진개조, 신조(新造)* 등. *현재까지는 중고선 시장에서 Pre-EEDI 선박 선호현상이 뚜렷하므로, EEXI 적용시 노후선 교체 가속화 예상됨. 현존선 탄소집약도 지표(CII, Carbon Intensity Index) 운항선박의 연간효율(Annual Efficie.. 2021. 3. 17.
한국조선소안전표준화(KSSS: Korean Shipyard Safety Standardization)에 대하여설명하시오. 한국 조선업 경쟁력 제고를 위해 글로벌 오일메이저(쉘, 쉐브론, BP 등 5대 오일메이저), 선주사, 국내 조선사 등 33개 기관 및 업체가 업무협약을 체결하고 선박과 해양플랜트 건조과정에 적용될 국제표준에 상응하는 안전표준을 수립하는 자발적 프로젝트. 조선소마다, 동일조선소내에서도 프로젝트마다 다른 안전기준을 고객사들이 원하는 높은 수준으로 표준화하기 위함. 2014년 3월 비계 표준개발을 시작으로 2017년 3월까지 다음과 같은 HSE 7개분야 표준화를 개발 완료함. 1) 비계작업(Scaffold standard) : SCF 2) 고소작업(Working at Height) : WAH 3) 밀폐작업(Confined Space Entry) : CSE 4) 작업허가(Permit to Work) : PTW .. 2021. 3. 16.
도크에서의 선박진수(탠덤진수 포함) 사전준비사항 및 진수과정을 설명하시오. 도크에서 선박진수 사전준비사항 - 진수 Condition 검토(주수 탱크 포함). 단 실제 진수 Condition의 정확성을 위해 선박에 탑재되어있는 Weight 집계를 조사하여 추정. - Tandem zone 검토(통상 E/R+선미 화물창) - 탠덤진수의 경우 임시 Draft 표기, 밸브잠금 체크 및 물막이 공사 - Trim 조절용 Weight 배치 & 물주입 (물막이 공사후) 진수과정 Dry Dock에서 블록 탑재로 선체를 완료한 후 Water filling in dock -> Launching(1차/2차) -> Dock gate open -> dock-out by tug boat 1차 진수는 물을 선체바닥까지만 채우며, 2차 진수는 배를 완전히 물위에 띄우는 것 1차 진수 시 선체내부로 해수유입 경.. 2021. 3. 16.
유효반류(Effective wake)와 공칭반류(Nominal wake)를 구별하여 설명하고 유효반류를계측하기 어려운 이유를 설명하시오. 반류(wake) 배 주위의 유체가 배의 전진방향과 같이 이동하는 현상 공칭반류 프로펠러가 부착되지 않은(작동하지 않는) 상태의 반류 마찰반류, 포텐셜반류, 파도반류 등 3가지 성분으로 구성 마찰반류 : 선체 표면에 경계층이 형성되고 선미 부근에서 박리현상이 발생하여 두꺼운 경계층이 형성되는 것에 기인, 가장 큰 성분 포텐셜반류 : 파도가 없는 이상유체 반류, 선박 주위의 속도 변화에 기인 파도반류 : 선박이 자유수면 위를 항주할 때 파도 움직임에 따른 속도의 불균일에 기인 유효반류 프로펠러 작동 상태에서의 반류 마찰반류의 3가지 성분 + 반류수정량으로 구성 유효반류수정량이 생기는 이유는 프로펠러에 의해 유입되는 선미 유동장의 와류에 변화가 생기기 때문 프로펠러가 회전하는 상태에서 프로펠러유기속도를 분리해.. 2021. 3. 16.
MGPS(Marine Growth Preventing System)에 대하여 설명하시오. Marine Growth 해수가 선박 시스템 내부로 들어왔다가 배출되면서 해수를 따라 들어온 해양생물이 선박시스템 내부에 남아서 자라게 됨. 이를 Marine Growth라 하며, 해양생물로는 sea worm, 연체동물, 따개비, 조류 등이 있음. Marine Growth로 인해 주로 냉각수 흐름이 방해되어, 열교환기내의 열전달 방해, 수냉장비 과열, 배관 부식 등이 촉진됨. 선박표면의 따개비로 인해 선속감소, 연료소비율이 증가됨. MGPS 해양생물성장방지장치 작동방식에 따라 크게 염소발생방식과 이온화방식의 두 종류가 있음. 이온화방식 현재 조선소에서 가장 많이 사용 Anode(구리, 알루미늄, 합금 등)를 전기분해 원리를 응용, 해양생물을 죽임. 구리에 약한 전류를 흐르게 하면 구리가 전기분해되면서 아.. 2021. 3. 16.
저항 및 자항요소에 대한 선형가분원리(船型可分原理, Separability principle of ship forms)에대하여 설명하시오. 분할모형을 활용한 저항시험법 1960년대 일본 미쓰비시중공업에서 시작 선체를 선수와 선미로 분할하여 전저항과의 관계를 구한 후 최소저항 선형을 구함. 선체에 가해지는 압력을 살펴보면 선수부는 저항, 선미부는 추진력에 해당하므로 분할해서 보는 것이 적절하다는 개념 모형선을 분할하여 선수미방향의 힘을 계측하며, 일부 형상을 변화시키면서 압력분포와 저항의 전반적인 영향을 검토하는 것이 선형가분원리임. 2021. 3. 16.
LNG Sloshing에 대한 화물창 구조 안전성 평가방법에 대하여 설명하시오. 멤브레인 LNG선은 슬로싱에 의한 안전성 문제에 노출되어 있어 슬로싱에 의한 안전성 평가가 필수. 이를 위해서는 정확한 슬로싱 하중 계산과 동적하중에 대한 구조강도 평가기술이 확보되어야 함. 슬로싱과 같은 동적하중에 대한 구조강도의 평가를 위해서는 하중의 작용시간 및 모양, 구조물의 주기, 종류 등이 미리 결정되어야 하는데, 하중의 작용시간은 슬로싱의 압력을 계산하는 과정에서 산출될 수 있으며 작용하중의 모양은 여러가지로 생각할 수 있으나 실용상 단순화하여 고려함. 각 선급협회에서는 LNG 운반선의 화물창 설계에 관한 각각의 설계가이드를 발간하고 있으며, 최근 실제 프로젝트에서는 해당 지침에 따라 화물창 탱크의 설계에 직접 반영하는 것을 권고하고 있음. LNG Sloshing에 대한 구조안전성 해석법은 .. 2021. 3. 16.
선박건조과정 Design 설계 Steel cutting 강재절단 Assembly 조립 Pre-outfitting 선행의장 Painting or Coating 도장 Erection 탑재 Launching 진수 Outfitting 안벽의장 Sea Trial 시운전 Naming ceremony 명명식 Delivery 인도 2021. 3. 15.
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