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분할모형을 활용한 저항시험법
1960년대 일본 미쓰비시중공업에서 시작
선체를 선수와 선미로 분할하여 전저항과의 관계를 구한 후 최소저항 선형을 구함.
선체에 가해지는 압력을 살펴보면 선수부는 저항, 선미부는 추진력에 해당하므로 분할해서 보는 것이 적절하다는 개념
모형선을 분할하여 선수미방향의 힘을 계측하며,
일부 형상을 변화시키면서 압력분포와 저항의 전반적인 영향을 검토하는 것이 선형가분원리임.
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