선체가 갖추어야 할 기본적인 조건과 선체 구조양식 중 혼합식 구조(combined system)에 대하여 설명하시오.
선체는 판과 보강재를 적절히 용접, 조립하여 건조되는 거대하고 복잡한 구조물이다. 가장 기본적으로 물이 안으로 스며들지 못하게, 선체 외판은 수밀(Watertight) 요건을 갖추어야 한다. 또한 필요한 배수량을 확보하고 추친, 운동 성능을 얻을 수 있게 형상(선형)을 갖추어야 한다. 내부적으로는 화물 적재 공간, 기관실, 의장품 공간, 거주 공간, 평형수 공간 등으로 구획이 나누어져야 한다. 이와 같이 외판과 내부를 구성하는 각 부재들은 예정된 화물을 효율적으로 적재, 운송할 수 있게 배치되어야 하며, 선박이 놓일 거친 환경 속을 손상없이 안전하게 운항할 수 있는 충분한 구조강도를 갖추어야 한다. 충분한 구조 강도를 갖춘 선체를 보장하기 위한 선급 등의 구조 규칙에 따라 종강도, 국부강도 등을 평가하여..
2020. 10. 22.
선체 추진 시 발생하는 저항과 엔진의 동력전달과정에서 마력(제동마력, 전달마력, 추진마력, 유효마력)에 대하여 설명하시오.
추진시 선체가 물에 해주는 일을 저항이라고 함. 크게 점성저항과 조파저항으로 나뉨. 마찰저항 : 선체외판의 등가평면적에 작용하는 마찰저항계수로 계산 조파저항 : 선박이 파도를 만들면서 물에 해준 일 제동마력 : 내연기관에서 축으로 전달되는 마력 전달마력 : 프로펠러로 전달된 동력, 2πQn, Q(축에 전달된 토크), n(회전수) 추진마력 : 프로펠러가 추력의 형태로 발생한 마력, TVA, T(프로펠러추력), VA(프로펠러로 유체유입속도) 유효마력 : 선박을 속도 V로 전진시키는데 필요한 마력, 저항xV #조선기술사
2020. 10. 22.
선박내에서 발생하는 화재의 일반적인 원인과 화재탐지장치, 소화장치의 종류 및 소방설비에 대하여 설명하시오.
화재 원인 : 전기누전이나 합선 기관실, 주방, 선창 등에서 일어나는 경우가 많은데 연료, 유류화물, 가연성 화물에 대한 방화 처치의 불량, 선내 화기의 단속 불량이 원인 화재탐지장치 종류 1) 전기서모스탯식 : 금속의 열팽창 이용 2) 공기관식 : 열에 의한 공기 팽창 이용 3) 연관식 : 세관을 통해 들어온 연기 이용 소화장치 종류 1) 물분사(소화전) 2) 고정식 가스(이산화탄소, 질소 등) 소화장치 : 질식 우려 3) 고정식 포말 소화장치 : 황산알루미늄과 이산화탄소가 혼합된 거품 4) 스프링쿨러 5) 휴대용 소화장치 : 액체, 포말, CO2, 분말 등 소방설비 해양수산부의 선박 소방 설비 기준 참조 #조선기술사
2020. 10. 22.