반응형 조선기술사 준비307 재화중량 158,000톤급 원유운반선(Suezmax crude oil tanker)이 진수 20일전 외판상태 확인 결과 종통부재(Longitudinal member)와 종통부재 사이에 변형(Deformation)이 과다하게 발생되어 선주(Owner)사로부터 불.. 용접시 용접열에 의한 변형, 수축이 필연적으로 발생하므로 용접변형을 최소화하는 용접공법을 적용하도록 하고 치수관리를 잘해야 한다. 소조립, 중조립, 대조립 등 각 조립단계에서 허용오차 이내로 용접변형을 교정하지 않고, 탑재시 단차조정, 용접이음부의 적정갭이 이루어지지 않으면 문제의 상황과 같이 진수를 앞두고 매우 난처한 상황에 봉착하게 된다. 또한 도크 공정에서 교정작업 증가로 생산성이 낮아지게 된다. 문제의 종통부재 사이의 변형은 외판과 종늑골의 필렛용접 결합으로부터 기인한다. 필렛용접으로 인한 변형은 각변형과 종굽힘변형으로 나뉘는데, 문제의 변형은 중조립 단계의 각변형으로 보이며, 중조립 단계에서 역변형 같은 예방조치나 선상가열법을 이용한 교정조치가 적절히 이루어지지 않은 것이 주된 원인으로 사료되다.. 2020. 10. 22. 재화중량 50,000톤급 석유제품운반선(Product carrier)의 화물창 도장작업시 주요관리 및 주의사항을 탑재 전 블록단계 및 화물창 형성 후, 시운전 후로 각각 구분하여 설명하시오. 재화중량 50,000톤급 석유제품운반선은 선적하는 화물의 특성상 화물창 방청과 화물의 보호를 위해 화학성이 뛰어난 도료를 화물창에 적용해야 함. 도장작업의 중요성으로 인해 탑재 전 블록단계에서는 임시 방청용 페인트(Shop Primer)만으로 블록을 보호하며, 화물창 관련 의장작업을 포함한 모든 작업 완료 후 화물창이 형성되면 본격적으로 도장작업을 수행. 우선 페인트와 철판의 부착성을 견고히 하고 불량률을 낮추어 내식성을 높이기 위해 Shot Blasting Cleaning을 통해서 임시 방청용 페인트 및 기타 이물질을 완전히 제거. 이후 선주와 협의된 도장 사양에 따라서 도장. 도막두께를 일정하게 유지하는 것이 중요. 도막이 두꺼우면 깨지기 쉽고 얇으면 도막을 뚫고 화물 침투. 시운전 후 Tank Te.. 2020. 10. 22. 선박투자회사법상 선박투자회사의 정의와 업무의 범위에 대하여 설명하시오. 선박투자회사 : 자산을 선박에 투자하여 그 수익을 주주에게 분배하는 것을 목적으로 선박투자회사법에 따라 설립된 회사 업무의 범위 : 선박의 취득(1척만) 선박의 대선 자금의 차입 및 사채 발행 주식 발행 취득한 선박의 관리, 매각 그 밖 대통령령으로 정한 업무 위 업무 외 겸업 금지 자산을 유가증권에 투자 금지 #조선기술사 2020. 10. 22. 선박직원법상 자동화선박의 정의와 자동화 선박의 3가지 종별 설비기준을 각각 설명하시오. 선박직원법 : 선박에 승무할 사람의 자격을 점함으로써 선박항행의 안전을 도모하는 것이 목적 선박직원법상 자동화선박 : 대통령령으로 정하는 자동운항설비를 갖춘 선박 제1종 자동화선박 해양수산부장관이 정하여 고시한 선박의 기관에 관한 사항 중 기관구역의 무인화설비를 구비해야 함 1) 선교 및 화재제어 장소에 소화펌프 원격시동장치 2) 밸러스트 적재 및 배수의 원격제어장치 3) 위성선위측정장치(GPS) 4) 자동조타장치 5) 액체화물의 원격제어 하역장치(액체화물선 Only) 6) 자동충돌예방보조장치 7) 하역용 사이드 포트, 램프웨이 및 폭로갑찬 강제 해치커버의 동력개폐장치 8) 주기관 운전상태 자동기록장치 9) 선수미 계선장치 원격제어장치 10) 위성전화통신 설비(원양항해선 Only) 11) 제어실 공기조화.. 2020. 10. 21. 이전 1 ··· 71 72 73 74 75 76 77 다음 반응형