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조선기술사 준비/선체구조설계자료79

선박엔진 선박의 운항조건에 맞는 저렴하고 성능 좋은 엔진을 탑재하는 것이 선주나 조선소의 큰 관심거리 선박의 설계와 운항비용을 위해 주기관(Main Engine, M/E)의 성능은 극히 중요 낮은 연료소비율, 적은 고장, 높은 신뢰성, 보수 용이성, 저렴한 유지비, 쉬운 운전, 장기간 사용해도 낮은 성능저하, 적은 소요인원, 작은 용적과 중량, 적은 진동과 소음, 가격경쟁력 하지만 모든 조건을 만족하는 기관은 없음 * 엔진정격마력 : 일정한 조건에서 엔진이 무리 없이 계속 작동하여 낼 수 있는 정규의 최대 출력 1970년대 오일쇼크로 연료소비율을 줄이고자 하는 노력 루우프식 소기 -> 유니플로우식 소기로 변화 높은 압축비, 저속 장행정으로 변화 캠축제어 -> 전자제어로 변화 연료소비율 감소는 대기환경개선에도 기여.. 2021. 3. 15.
고망간강 LNG탱크 연안선박 맞춤형 LNG 벙커링 시스템 개발사업 LNG벙커링 시스템 개발, LNG벙커링 핵심기자재 기술개발 및 성능평가 체계 구축, LNG벙커링 운영기술 개발 500cbm 고망간강 소재 LNG Tank POSCO 세계최초개발 극저온용 고망간강 적용, 제작공기 단축 휴먼중공업 Type C, 지름 6m, 길이 20.1m, 두께 16mm, 자체중량 83ton KR 고압용기 규정과 IGC Code 만족 202ton LNG 저장, 탱크압력 -0.5 ~ 7 bar에서 운용 350mm 폴리우레탄 단열 한번 충전으로 5척 이상 LNG추진 연안선박에 벙커링 2021. 3. 15.
선박 탈탄소화 규제 IMO는 탈탄소화를 위해 단기/중장기적인 규제를 예고 2023년부터 현존선에 적용될 EEXI(에너지효율지수)와 CII(탄소집약도) 등급 부여에 따른 큰 도전 예상 해사업계는 EEXI와 CII 충족을 위해 축/엔진 출력 제한, 선형/선속/운항경로 최적화, ESD, 친환경연료 사용 등의 대응방안 고심 2021. 3. 15.
바이오 디젤 동식물성 유지를 알코올과 촉매를 이용한 반응으로 생성 경유와 유사한 특성으로 석유 디젤 대체 가능 이산화탄소 배출이 매우 적어 친환경 연료 바이오 디젤은 기존 디젤엔진의 개조가 거의 불필요 기존 석유 디젤과 혼용 가능 *유지 동식물에서 채취한 기름을 통틀어 이르는 말 *촉매 자신은 변화하지 않으면서 다른 물질의 화학반응을 매개하여 반응속도를 빠르게 하거나 늦추는 일. 또는 그런 물질. 2021. 3. 10.
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