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Upper Deck에 설치된 LNG Fuel Tank 하부 지지부재 구조강도 평가가 필요함.
Fuel Tank의 가속도를 산정할 때, IGC Code의 가속도는 너무 Conservative하므로 CSR의 가속도값을 선급과 협의하여 적용할 수 있음.
CSR 선미부 구조평가 규정에 맞추어 Fine Mesh Model을 이용하여 구조해석함.
Fuel Tank는 RBE로 Saddle에 묶음.
CSR 선미화물창 강도평가 Load Case와 Fuel Tank 설계 Load Case를 조합하여 해석.
진동평가(전선, 국부)도 해볼 필요 있음. 충격시험으로 실제 고유진동수 파악도 필요.
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