반응형 2020/1227 선박건조에서 곡가공 성형에 대하여 설명하시오. 절단된 부재 중에 곡형상이 필요한 부재를 굽힘 또는 꺾음 가공하는 것을 성형이라 하며 강판이나 형강을 곡면이나 곡선으로 굽히는 작업은 냉간가공과 선상가열로 크게 구분된다. 냉간가공은 상온상태에서 기계적인 힘을 가하여 재료에 소성변형을 일으키는 것이고, 선상가열은 약간의 곡이 필요할 경우 강재를 국부적으로 가열하여 급히 냉각시켜 국부적인 수축이 발생하도록 하여 부재를 굽히는 작업이다. 자동화된 장비와 정성스런 수작업을 연합하여 해야 하는 아주 까다로운 작업이다. 대체로 냉간압연이나 압연작업으로 요구되는 정도를 만족시키고 있으나, 선형에 따라 냉간가공만으로 원하는 곡형을 얻기 힘든 부분이 불가피하게 있기 마련이다. 이 경우 기계적 가공으로 기본형상을 만든 후, 선상가열 또는 점가열로 최종형상을 만들게 된다... 2020. 12. 4. 세일링요트는 바람이 불어오는 방향으로 추진이 가능하다. 이를 유체역학적으로설명하시오. 요트가 풍상으로 항해할 때 전진력은 양력(Lift)에 의해 발생하는데 이는 비행기가 뜨게되는 원리와 동일한 원리임. 바람이 불었을 경우 A면을 돛(Sail)의 저항을 받고 흐르기 때문에 공기의 속도는 느려지고 B면은 공기의 저항을 받지 않고 흐르기 때문에 공기의 속도가 빠름. 이 경우 속도의 차이 때문에 베르누이 정리(속도가 빠르면 압력이 낮아지고 속도가 느리면 압력이 높아진다)에 따라 A면은 고압 B 면은 저압이 형성되고 그 압력 차가 양력(Lift)임. 이 때 공기 흐름이 빠른쪽으로 밀어내는 힘이 생긴다. 이로 인해 배는 전진력과 횡류력의 힘이 생기고, 요트 물 밑에 설치된 ‘Keel’ 에 의해 횡류력을 상실시키고 전진력만 남게하여 요트가 바람이 불어오는 방향에도 전진이 가능함. 여기서, 전진력과 횡.. 2020. 12. 4. LNG 벙커링 방식 4가지를 쓰고 각각의 장ㆍ단점을 설명하시오. 1) 고정식 충전소 방식 - 개념 : 육상에 가스저장탱크에서 선박 연료를 주입하는 방식 - 특징 : ∙ 대형선박에 주로 이용하는 방식이며, 대용량을 다룰수 있음 (장점) ∙ 설치비용이 많이 소요됨 (단점) ∙ 충전 및 안전을 위해 상주 인력이 필요함(단점) ∙ 충전소에 접안하여야만 연료를 충전이 가능(단점) 2) 육상 탱크로리 충전 방식(TTS : Truck to Ship) - 개념 : 육상 LNG탱크로리에서 Truck을 이용하여 선박 연료를 주입하는 방식 - 특징 : ∙ 자체적으로 조달이 가능(장점) ∙ BOG의 효율적인 활용이 가능(장점) ∙ LNG 운반선에서만 적용 가능(단점) ∙ 부가장비(BOG Compressor) 필요(단점) 3) 해상 부유식 LNG 벙커링 터미널 충전 방식 - 구성 : 화물창.. 2020. 12. 4. 선박에 설치되는 수밀 횡격벽의 설치목적과 선급규칙에서 요구하는 사항에 대하여 설명하시오. 수밀횡격벽(watertight transverse bulkhead) - 한구획이 손상에 의해 침수가 생길 경우 인접한 구획이 침수되는 것을 방지함. - 침수시 화물 손상 방지, 선박안전을 지킴. - 선저외판, 선측외판 및 갑판과 연결되어 선박의 형태를 유지하고 강도 부재 역할을 함 - 국부적인 집중하중 지지 - 화재시 방화벽 역할 - 화물창 구분 - 종류로는 충돌(선수)격벽, 선미격벽, 기관실격벽 및 창구격벽등이 있음 충돌(선수)격벽 SOLAS 규정 : bulkhead deck or freeboard deck까지 수밀이어야 한다. 위치는 F.P.( Forward perpendicular) 부터 Min. (0.05L or 10m) 이어야 함 선미격벽(aft peak bulkhead) : 각 선급별 규정에 .. 2020. 12. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음 반응형
